Spre deosebire de vehiculele convenționale cu tracțiune integrală, care folosesc un singur motor și cutie de viteze pentru a distribui energia și a sacrifica eficiența în schimbul tracțiunii, inginerii Tesla au adăugat un motor pe puntea față pe baza modelului S cu tracțiune spate, făcând Este un model cu tracțiune integrală cu motor dublu. Tesla folosește un motor cu inducție AC trifazat cu patru poli, rotor de cupru, invertor de antrenare cu funcție de acționare cu frecvență variabilă și sistem de frânare cu energie cinetică regenerativă. Nu numai că are dimensiuni mici și greutate redusă, dar poate furniza cuplul maxim instantaneu și, practic, nu necesită întreținere pe toată durata de viață. Motorul electric Tesla Model S a câștigat și premiul Internațional pentru Cel mai bun motor al anului 2014.
Cele două motoare electrice controlează digital în mod independent cuplul roților din față și, respectiv, din spate Model S, realizând controlul excelent al tracțiunii al vehiculului și îmbunătățind precizia performanței. În plus, controlul digital al cuplului cu motor dublu al modelului S și designul centrului de greutate scăzut îmbunătățesc eficient aderența și manevrabilitatea vehiculului. Inovațiile și progresele tehnologice au oferit produselor Tesla un avantaj unic în industrie.
Steven L, un expert în domeniul inovației auto, a analizat odată secretul utilizării de către Tesla a motoarelor duale pentru a îmbunătăți performanța vehiculului în articolul său - „Două motoare, numim motorul din roata din față ca motor auxiliar și motorul. în roata din spate ca motor principal. Motor. Cele două motoare își pot juca avantajele respective în condiții de lucru diferite, în funcție de caracteristicile lor respective. În orice domeniu de viteză, combinația de motoare poate oferi suficient suport de cuplu și putere de ieșire pentru sistem, astfel optimizarea eficienței sistemului de propulsie.”
Cel mai impresionant lucru la modelul S cu tracțiune integrală cu dublu motor este accelerația. Când vehiculul pornește, frecarea dintre anvelopă și sol este sursa de putere a vehiculului. În comparație cu tracțiunea pe două roți (atât tracțiunea față, cât și tracțiunea spate), care poate fi alimentată doar de 2 anvelope, tracțiunea integrală maximizează frecarea dintre drum și anvelope pentru porniri rapide. În același timp, accelerația instantanee este realizată bazându-se pe cuplul maxim de ieșire de către cele două motoare într-o clipă.
Utilizarea motoarelor duble sporește avantajele de performanță ale Model S la mai multe niveluri tehnice, făcându-l extrem de stabil la viteze extreme.
Shenzhen Deer este o companie națională de înaltă tehnologie, cu o producție Lean de cercetare și dezvoltare de 20 de ani și o experiență bogată. Tehnologia inițială provine din Europa și SUA, după mulți ani de optimizare, performanța produselor are avantaje unice.
Produsele noastre sunt utilizate pe scară largă în vehicule cu energie nouă. Întregul domeniu al vehiculelor (PACK, PDU, BDU, ECU, motor, MSD, cutie de control de joasă tensiune), sistem de pile de încărcare și modul de încărcare, cutie combinată solară fotovoltaică, invertor fotovoltaic, stocare energie UPS, dulap de distribuție industrială, alimentare 5G Telecom, mufă BS, placă de control a aparatului de uz casnic, putere de acționare a iluminatului etc. Produsele noastre au primit UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, reglementări de siguranță la nivel mondial și Certificare de mediu.