Vehiculele electrice conectate (EV) se estimează că vor crește cu un CAGR de plus 70% până în 2018 și se preconizează că va crește la un CAGR de plus 25% din 2017 până în 2024. Piața stațiilor de încărcare va crește la un CAGR de 41,8% din 2018 până în 2023. Cu toate acestea, pentru a accelera reducerea emisiilor de CO2 din transportul privat, cererea de vehicule electrice este prima alegere pe piața auto.
În ultimii ani, s-a depus multă muncă pentru a crește capacitatea bateriei și durata de viață, dar, în același timp, este necesar să se asigure o rețea extinsă de încărcare a vehiculelor electrice, astfel încât călătoriile pe distanțe lungi-să poată fi realizate fără griji. despre autonomie sau timpul de încărcare. Mulți furnizori de energie și companii private implementează încărcătoare rapide de până la 150 kW, iar încărcătoarele ultrarapide cu putere de până la 500 kW per grămadă de încărcare au stârnit, de asemenea, interesul publicului. Având în vedere stațiile de încărcare ultra-rapide cu puteri de încărcare locale de vârf de până la megawați și ratele suplimentare de energie-de încărcare rapidă asociate, încărcarea vehiculelor electrice va deveni o piață uriașă de schimb de energie, cu necesitatea în consecință de putere precisă. facturare.
În prezent, încărcătoarele standard pentru vehicule electrice sunt măsurate pe partea AC, cu dezavantajul de a nu putea măsura puterea pierdută în timpul procesului de conversie AC-DC, astfel încât facturarea este inexactă pentru clientul final. Din 2019, noile reglementări UE au impus furnizorilor de energie să taxeze clienții doar pentru electricitatea livrată vehiculelor electrice, lăsând atât conversia energiei, cât și pierderile de distribuție suportate de furnizorul de energie.
În timp ce convertoarele avansate SiC EV pot atinge eficiențe de peste 97 la sută, atunci când încărcătoarele rapide și ultrarapide sunt conectate direct la bateria mașinii, puterea este furnizată în DC, caz în care este clar că este necesară o măsurare precisă pe partea DC. taxa. Pe lângă interesul public implicat în măsurarea încărcării EV, schemele private și rezidențiale de încărcare punct{1}}la-punct la punct pot avea stimulente mai mari pentru facturarea exactă a energiei pe partea DC.
Shenzhen Deer is National High-Tech Company, with 20years' RD Lean production and rich experience. The initial technology originated from Europe and US, after many years'optimization, the products'performance has unique advantages.
Produsele noastre sunt utilizate pe scară largă în -Vehicule energetice noi. Întregul domeniu al vehiculelor (PACK, PDU, BDU, ECU, Motor, MSD, Cutie de control cu tensiune joasă-), Sistem de pile de încărcare și Modul de încărcare, Solar fotovoltaic Cutie de combinare, invertor PV, UPS de stocare a energiei, dulap de distribuție industrială, putere de telecomunicații 5G, mufă BS, panou de control al aparatului de uz casnic, putere de acționare a iluminatului etc. Produsele noastre au primit UL, UR, VDE, TUV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, reglementări la nivel mondial de siguranță și certificare de mediu.
Dacă aveți întrebări despre ofertă sau cooperare, vă rugăm să nu ezitați să ne trimiteți un e-mail la Holly@delfuse.com