Mediul de aplicație unic în care siguranțele HVDC ale vehiculelor cu energie nouă se încrucișează cu reglementările și standardele vehiculelor, propune cerințe speciale mai dificile pentru proiectarea și selectarea siguranțelor.
În primul rând, tensiunea de lucru a bateriei de alimentare este în general peste 370V, iar mașinile mari pot ajunge chiar și la mii de volți. Este mult mai mare decât standardul convențional de tensiune DC de 12V/24V și propune noi cerințe privind capacitatea de rupere și fiabilitatea siguranței.
Siguranțele DISSMANN sunt vândute în toată China, Europa, Statele Unite ale Americii, Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est. În prezent, clienții noștri sunt Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto etc.
În al doilea rând, curentul de scurt{0}}circuit IGBT utilizat de acumulatorul de alimentare și de convertor are un timp de toleranță foarte scurt, iar siguranța trebuie să întrerupă curentul de defecțiune rapid și în timp util. În același timp, pentru a controla domeniul de defecțiune și a nu afecta alte ramuri, siguranța trebuie să aibă funcția de a preveni refluxul curentului. Pentru sarcina ciclică, siguranța trebuie să aibă capacitate anti-supratensiuni și să reziste la impactul frecvent la pornire.
În același timp, ca dispozitive de protecție auto, caracteristicile mecanice ale siguranței trebuie să îndeplinească standardele de bază ale automobilelor, cum ar fi rezistența la temperatură ridicată, rezistența la umiditate și căldură, rezistența la impact, rezistența la vibrații și așa mai departe.