1) Performanța înapoi a materialelor de bază
Utilizarea materialelor de izolare este cheia pentru a îndeplini cerințele cablurilor pentru automobile. În prezent, formula de producție a unor materii prime cheie din PVC, XLPE și TPE, cum ar fi stabilizatorul, este controlată de întreprinderi-finanțate străine, iar performanța materialelor produse de întreprinderile naționale nu poate îndeplini cerințele de utilizare. Performanța înapoi a materialelor de bază nu numai că restricționează cercetarea și dezvoltarea de noi cabluri auto, dar crește și costul de operare al întreprinderilor.
2) Sistem închis de lanț de aprovizionare
Sistemul de lanț de aprovizionare al producătorilor internaționali de vehicule de marcă este relativ stabil și, de obicei, acordă prioritate achiziționării de la întreprinderile cooperante stabile de piese auto, în special producătorii de autovehicule japonezi tind să cumpere de la întreprinderile de piese auto japoneze sau chino{0}}compartimentate. Cu producătorii autohtoni de cabluri de automobile, îmbunătățirea capacității tehnologice de cercetare și dezvoltare, îmbunătățirea nivelului procesului de producție, capacitatea bună de control al costurilor pentru a aduce performanță la costuri ridicate, astfel încât producătorii autohtoni de cabluri de automobile să intre treptat în sistemul de aprovizionare al producătorilor de vehicule străini sau de marcă de asociere în participație, dar pentru a sparge sistemul închis existent încă mai are un drum lung de parcurs.
