Până la sfârșitul lunii septembrie, în China existau 6,78 milioane de vehicule cu energie nouă, iar de la începutul acestui an au fost înmatriculate 1,87 milioane de vehicule noi, de aproape 1,7 ori mai mult decât în anul 2020.
Se poate spune că situația de dezvoltare a vehiculelor cu energie nouă în China este bună. Deși țara a încurajat puternic dezvoltarea pilelor de încărcare de-a lungul anilor, fie că este vorba de construcția rețelei de stat în sine, fie de încurajarea dispunerii de capital privat a echipamentelor de încărcare, viteza de volum relativ al vehiculelor cu energie nouă, construcția infrastructurii este evident incapabilă a tine pasul.
În special în zona de servicii de mare viteză, limitată de site, numărul pilelor de încărcare este în general foarte mic, practic câteva. În continuare, odată cu volumul continuu de vehicule cu energie nouă, cu cât călătoria vehiculelor cu energie nouă este mai populară, problema cozii de încărcare va deveni mai proeminentă.
Se poate spune că acum volumul de vehicule cu energie nouă și infrastructura vehiculelor cu energie nouă a început să apară o deconectare, dacă nu cât mai curând posibil, va afecta piața pentru acceptarea vehiculelor cu energie nouă, dezvoltarea industriei va fi de asemenea limitat.
Desigur, soluția la problema anxietății de anduranță a vehiculelor cu energie nouă nu este doar să dezvolte problema pilelor de încărcare, ci și să fie integrate în trei părți.
Siguranțele DISSMANN sunt vândute în toată China, Europa, Statele Unite ale Americii, Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est. În prezent, clienții noștri sunt Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto etc.
Dacă aveți întrebări despre ofertă sau cooperare, vă rugăm să nu ezitați să ne trimiteți un e-mail laholly@delfuse.com