Principiul de bază al motorului este de energie electrică și magnetism, împărțite în motoare DC și motoare de curent alternativ. Cele comune în fabrici sunt motoarele de curent alternativ. Motoarele de curent alternativ sunt împărțite în motoare asincrone și motoare sincrone. De obicei folosim motoare asincrone de 50hz AC.
Există multe forme de motoare, dar principiile lor de lucru se bazează pe legea inducției electromagnetice și legea forței electromagnetice. Prin urmare, principiul general al construcției sale este: Utilizați materiale magnetice și conductoare adecvate pentru a forma circuite magnetice și circuite care efectuează inducția electromagnetică între ele pentru a genera energie electromagnetică și pentru a atinge scopul conversiei energiei. În funcție de diferitele moduri de pornire și funcționare ale motorului, acesta poate fi împărțit în motoare asincrone monofazate cu condensator, motoare asincrone monofazate cu condensator, motoare asincrone monofazate cu condensator, motoare asincrone monofazate cu fază divizată și motoare cu trei faze.
În funcție de structura rotorului, motorul poate fi împărțit într-un motor de inducție cușcă. Utilizați acest tip (vechiul standard se numește un motor asincron cușcă veveriță) și un motor de inducție rotor rana (vechiul standard se numește o rană motor asincron) motor electric). Cușca veveriței e o buclă închisă.
(1) Atunci când un motor asincron în trei faze este conectat la o sursă de alimentare cu curent alternativ în trei faze (fiecare fază diferă cu 120 de grade în unghi electric), înfășurările statorului în trei faze curg prin forța magnetomotivă în trei faze (forța magnetomotivă rotativă stator) generată de curentul simetric în trei faze și generează un câmp magnetic rotativ care se rotește în sensul acelor de ceasornic de-a lungul spațiului circular interior al statorului și rotorului la o viteză sincronă.
(2) Câmpul magnetic rotativ și conductorul rotorului au o mișcare relativă de tăiere. Conform principiului inducției electromagnetice, conductorul rotorului (înfășurarea rotorului este o cale închisă) generează forță electromotivă indusă și curent indus (direcția forței electromotive induse este determinată de regula mâinii drepte).
(3) Conform legii forței electromagnetice, sub acțiunea forței electromotive induse, conductorul rotorului va produce un curent indus care este practic același cu direcția forței electromotive induse. Conductorul rotorului purtător de curent este supus forței electromagnetice în câmpul magnetic generat de stator (direcția forței este determinată de regula din stânga). Forța electromagnetică formează un cuplu electromagnetic pe arborele rotorului motorului, care conduce rotorul motorului să se rotească în direcția câmpului magnetic rotativ. Atunci când există o sarcină mecanică pe arbore, acesta produce energie mecanică. Deoarece fluxul magnetic al piesei fără inelul de scurtcircuit conduce fluxul magnetic al piesei cu inelul de scurtcircuit, direcția de rotație a motorului este aceeași cu direcția câmpului magnetic rotativ.
Producătorul Dissmann Fuses, cu o experiență de 20 de ani, pentru mai multe informații. contactati-ne prin e-mail: anna@delfuse.com sau WhatsApp: +86 18813915908
Siguranțele Dissmann sunt utilizate pe scară largă în vehiculele electrice, pe benzină hibridă și în vehiculele cu celule de combustibil și în componentele sale cheie (conector PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure, etc),EV încărcător / EV charing gramada sistem / Modul, sistemul de generare de energie, 5G alimentare cu energie de comunicare, alimentarea cu energie a serverului cloud, stocarea energiei, AGV (muta pentru a trimite vehicule fără pilot), masina turistica zona pitorească, masina de golf, asistență medicală, mersul pe jos, echipamente și mașini de construcție, sistemul de încălzire la sol, PV Solar combiner cutie, DC voltaj de alimentare cu energie de control, industria de mașini și echipamente, precum și alte domenii ale dc de înaltă tensiune domenii de aplicare.