Perspective pentru noua industrie de automobile de energie?
1. Când vine vorba de noi vehicule de energie, toată lumea este deja foarte familiarizat cu ea, în special în orașele mari, mai multe și mai multe persoane vor alege un nou vehicul de energie ca instrument de transport, care nu numai că economisește energie și reduce emisiile, dar, de asemenea, reduce costul de utilizare a masinii, astfel încât, în scopul de a profita de piață, multe companii auto sunt de luptă pentru a dezvolta și produce noi vehicule de energie. Deci, care este capacitatea actuală de producție a vehiculelor energetice noi? Un astfel de comportament va pune energie nouă la un anumit risc pe piața auto?
2. Știm cu toții că noile vehicule energetice au primit un sprijin puternic din partea statului. În special în ultimii ani, subvențiile de politică ale statului pentru noile vehicule energetice au fost foarte substanțiale, iar noile vehicule energetice au cunoscut într-adevăr o dezvoltare viguroasă, în special în primul și al doilea nivel. În orașe, consumatorii au un grad relativ ridicat de acceptare a vehiculelor energetice noi, iar aceste comportamente ale consumatorilor au determinat companiile auto să producă cu fermitate vehicule energetice noi. Cu toate acestea, politica actuală de subvenționare pentru noile vehicule energetice a scăzut și mulți consumatori nu se pot bucura de tratament preferențial. Costul de cumpărare a vehiculelor a crescut semnificativ, iar puterea de cumpărare a scăzut, de asemenea, foarte mult. Prin urmare, vânzările de vehicule energetice noi pe piață nu au fost la fel de mari. După câțiva ani, fabrica va avea în mod natural o mulțime de inventar.
3. Există multe restricții privind vânzările de vehicule noi de energie. La urma urmei, în multe orașe de nivelul trei și patru sau în zonele rurale, construcția de grămezi de încărcare și alte echipamente este imperfectă, inclusiv unele servicii post-vânzare. Putere de cumpărare insuficientă. Multe companii auto au făcut o mulțime de eforturi pentru a deschide piața în aceste domenii, iar costul este imens, dar efectul este mic, și va duce în mod inevitabil la supracapacitate.
4. Deși actualele vehicule energetice noi din cauza unor schimbări de politică și chiar a unor măsuri hardware imperfecte au condus la supracapacitatea noilor producători de vehicule energetice pe piață, noile vehicule energetice din țara noastră sunt similare cu multe mărci străine. Toate au o bună cooperare, nu numai pentru vânzările interne, dar mai important pentru lume. În același timp, există, de asemenea, proiecte, ar fi mașini comune, autobuze noi de energie și taxiuri noi de energie. Problema supracapacității va avea, de asemenea, o rezolvare bună.
5. Pe scurt, capacitatea de producție a vehiculelor energetice noi va fi afectată de unii dintre factorii menționați în articol, ceea ce va duce la supracapacitate. Cu toate acestea, viitorul și perspectivele pieței noilor vehicule energetice sunt încă în centrul atenției tuturor. Noile mărci puternice de vehicule energetice au încă avantaje în viitorul lor.
Producătorul Dissmann Fuses, cu o experiență de 20 de ani, pentru mai multe informații. contactati-ne prin e-mail: anna@delfuse.com sau WhatsApp: +86 18813915908
Siguranțele Dissmann sunt utilizate pe scară largă în vehiculele electrice, pe benzină hibridă și în vehiculele cu celule de combustibil și în componentele sale cheie (conector PACK/PDU/BDU/MSD/Electric/High pressure, etc),EV încărcător / EV charing gramada sistem / Modul, sistemul de generare de energie, 5G alimentare cu energie de comunicare, alimentarea cu energie a serverului cloud, stocarea energiei, AGV (muta pentru a trimite vehicule fără pilot), masina turistica zona pitorească, masina de golf, asistență medicală, mersul pe jos, echipamente și mașini de construcție, sistemul de încălzire la sol, PV Solar combiner cutie, DC voltaj de alimentare cu energie de control, industria de mașini și echipamente, precum și alte domenii ale dc de înaltă tensiune domenii de aplicare.