Construcția de instalații de încărcare are un impact direct asupra dezvoltării pieței vehiculelor electrice. Încărcarea vehiculelor electrice necesită conectori de încărcare, cabluri de încărcare și protocoale de încărcare. Prin urmare, cerințele de adaptare ale diferitelor instalații de încărcare și vehicule electrice sunt prezentate în principal în următoarele aspecte:
1. Potriviți nivelul de tensiune al vehiculelor electrice și al instalațiilor de încărcare;
2. Potrivirea prizei vehiculului electric și a pistolului de încărcare a instalațiilor de încărcare;
3. Potrivirea comunicațiilor între vehiculele electrice și instalațiile de încărcare.
În prezent, organizațiile de standardizare includ în principal ISO, IEC, SAE, SAC și așa mai departe. Principalele diferențe dintre aceste diferite organizații în standardele sistemelor de încărcare sunt: dimensiunea fizică, proiectarea fuziunii prizei AC/DC, protocolul de comunicare, caracteristicile electrice, arhitectura sistemului etc.
CHAdeMO, fondată în Japonia în 2009, a dezvoltat un standard pentru încărcarea rapidă în curent continuu, utilizând un protocol de comunicare și un conector special. În 2016, organizația a revizuit protocolul existent pentru a obține o putere de încărcare de 150kW și a analizat o tehnologie de încărcare rapidă cu un nivel de putere mai mare (350kW). În prezent, există multe mașini echipate cu sistem de încărcare CHAdeMO, precum Peugeot, Mitsubishi, Renault-Nissan, Hyundai și Kia.
Înființată în 2015, CharIN este și o organizație cu mare influență, cu scopul de a promova globalizarea standardului de încărcare. În prezent, promovează interfața Combo, care este concepută în principal prin integrarea prizelor AC și DC și utilizând comunicația PLC și este utilizată în principal în Europa și Statele Unite. În prezent, această schemă poate face ca puterea de încărcare rapidă să ajungă la 200 kW. O putere mai mare de 350kW este, de asemenea, în cercetare activă.
În 2006, China a emis cerințele generale pentru mufele de încărcare conducătoare pentru vehicule electrice, prize, cuplaje pentru vehicule și mufe pentru vehicule (GB/T20234-2006). Acest standard național specifică în detaliu clasificarea conexiunilor cu curenți de încărcare de 16A, 32A, 250A AC și 400A DC. Principala referință la Comisia Electrotehnică Internațională (IEC) în standardele din 2003. În 2011, China a introdus standardul recomandat GB/T20234-2011, înlocuind o parte din CONȚINUT din GB/T20234-2006. În decembrie 2015, China a revizuit GB/T20234.1/2/3 și GB/T18487.1, care este, de asemenea, standardul utilizat în prezent.
În faza incipientă, Tesla și-a adaptat în principal propriile standarde de încărcare la diferite regiuni. Odată cu unificarea standardelor de încărcare în diferite regiuni, Tesla și-a adaptat propriile standarde de încărcare la diferite regiuni. În 2016, Tesla a devenit și membru al CharIN.
Tabelul 1 arată standardul global de încărcare standardul și tipul, printre ele, cele două interfețe standard principale ale sistemului CCS este interfața standard utilizată în Europa și America, se potrivesc în Europa și Statele Unite adoptă standardul de nivel 2 și 3, a redus diferențierea, face ca interfața standard să fie mai practică, dezvoltarea acestor standarde, odată cu dezvoltarea protocolului de comunicare HomePlug, o soluție mare de încărcare globală are semnificație.
Dezvoltarea vehiculelor electrice și are o mare influență asupra construcției infrastructurii, dezvoltarea rețelei inteligente poate fi ajustată în timpi diferiți, încărcare diferită, pentru o mai bună utilizare a rețelei, în prezent, coordonarea dintre infrastructura de încărcare și rețeaua electrică, există puține protocoale standard și, de asemenea, au fost realizate, inclusiv acordul OSCP este foarte semnificativ de explorat.
Dezvoltarea sistemului de încărcare a vehiculelor electrice implică interfața de încărcare, protocolul de încărcare, nivelul tensiunii de încărcare și planificarea infrastructurii locale etc. În prezent, atunci când dezvoltăm modele, în special pe diferite piețe globale, este o premisă de bază pentru a înțelege caracteristicile standardelor și infrastructurii locale.