Reducerea costului bateriilor de energie, orientarea politicilor diferitelor țări pentru noua industrie energetică, precum și direcția de dezvoltare ecologică, cu emisii reduse de-carbon și durabilă, modernizarea industrială a industriei de automobile electrice a fost tendința generală. Încă din 2017, mai multe țări dezvoltate, în principal din Europa, au anunțat informații privind interzicerea vânzării mașinilor tradiționale cu combustibil. Ministerul Chinei al Industriei și Tehnologiei Informației a mai spus la Forumul internațional privind dezvoltarea industriei auto din China: China a început să studieze programul de retragere a vehiculelor tradiționale cu combustibil.
Spre deosebire de mașinile tradiționale cu combustibil, care folosesc motoare cu combustibil, mașinile electrice sunt conduse de baterii de putere, ceea ce va duce la schimbări în întregul lanț de aprovizionare auto, care este un domeniu ciudat pentru companiile de mașini tradiționale. În prezent, riscurile expuse pentru siguranța bateriei, durata de viață insuficientă a bateriei, siguranța la incendiu a vehiculelor cu energie nouă și alte probleme au pus provocări companiilor de vehicule cu energie noi și industriei, iar problemele potențiale precum reciclarea și procesarea bateriilor nu pot fi subestimate. În prezent, standardele de siguranță ale vehiculelor cu energie nouă nu sunt solide, ceea ce crește și mai mult riscul.
Cum să îmbunătățim gradul de conștientizare a siguranței și nivelul tehnic și să îmbunătățim standardele de siguranță a devenit o problemă importantă în dezvoltarea industriei vehiculelor cu energie nouă.