Siguranțele pentru aplicații la vehiculele electrice (EV) sau EV hibrid sunt relativ noi în industrie.
Piața vehiculelor electrice continuă să se extindă. Producătorii de automobile continuă să-și asume angajamente pentru a-și transfera producția la acționarea electrică, iar guvernele naționale au făcut planuri ambițioase de eliminare treptată a vehiculelor cu ardere internă pentru a-și îndeplini angajamentele privind clima și calitatea aerului. Mijloacele de transport electric sunt acum comercializate în masă; siguranța și fiabilitatea sunt cele mai importante priorități pentru vehicule și pentru ocupanții acestora. Și oriunde există o sursă de alimentare, componentele electrice, cum ar fi bateria, contactorul de curent continuu, unitatea de distribuție a energiei sau circuitele auxiliare trebuie să fie protejate de dispozitivele de protecție împotriva supracurentului (OCPD) sau - siguranțe.
Siguranțele pentru aplicații la vehiculele electrice (EV) sau Hybrid EV sunt relativ noi în industrie și ar putea fi considerate un produs încrucișat între siguranța de joasă tensiune și siguranța auto. Necesitatea protecției componentelor de putere din lumea automobilelor, bazată pe bateria de curent continuu, a introdus un set întreg de noi provocări. Siguranțele aplicate aplicațiilor de baterii DC în EV trebuie să garanteze o protecție rapidă pentru o gamă largă de curenți de defect; rezista unei secvențe de cicluri de încărcare și descărcare, accelerații, frânare regenerativă; tot timpul fiind supus condițiilor de mediu astfel de vibrații și variații mari ale temperaturii ambientale înconjurătoare. Deși sistemul de alimentare al fiecărui vehicul&# 39 este unic; se poate aplica un set de linii directoare pentru selectarea unei siguranțe, asigurând o protecție adecvată și fiabilitate pe termen lung.
Evaluarea curentă a unei siguranțe se bazează pe teste de tip specifice definite de standarde și efectuate în condiții de laborator controlate. Cu toate acestea, în aplicațiile din lumea reală, condițiile de lucru ale echipamentului în care sunt instalate siguranțele sunt rareori aceleași cu acele condiții utilizate în timpul testelor de tip. Siguranțele sunt dispozitive termice: orice schimbă modul în care disipă căldura schimbă capacitatea de transport a curentului continuu.
Siguranțele moderne sunt fabricate în mai multe forme și dimensiuni, totuși există caracteristici cheie comune tuturor siguranțelor. Partea cheie a siguranței este podul decupat. Trebuie realizat dintr-un material cu conductivitate ridicată și să fie modelat pentru a produce o serie de secțiuni reduse denumite în mod obișnuit „gât” sau „puncte slabe”. În principal, aceste secțiuni reduse vor controla caracteristicile de funcționare ale siguranței. Elementul este înconjurat cu un material de stingere a arcului, de obicei cuarț gradat, care stinge arcul format atunci când secțiunile reduse se topesc. Această funcție conferă siguranței capacitatea sa limitativă actuală. Cuarțul este conținut într-un recipient izolant, de obicei din ceramică sau plastic tehnic, adesea denumit corpul siguranței. În cele din urmă, pentru a conecta elementul siguranței la circuite există conectori de capăt, de obicei din cupru. Celelalte părți componente ale unei siguranțe variază în funcție de tipul siguranței și de metodele de fabricație utilizate