Hibrizii benzină-electric sunt similari ca structură cu mașinile obișnuite, dar mai complexi. În general, vehiculele electrice hibride sunt echipate cu un sistem de propulsie electric, inclusiv motoare electrice și baterii de putere, pe baza mașinilor obișnuite. Din gradul de dependență de energie electrică, vehiculele hibride benzină-electrice pot fi împărțite în următoarele patru tipuri:
(1) Hibrid slab
Amestecare slabă utilizată în mod obișnuit BSG transmisie curea de pornire/tehnologie de generare a energiei, cum ar fi CHERY A5 BSG (motor 10KW), de obicei economisind combustibil sub 10%, motorul nu este direct implicat în antrenare, utilizat în principal pentru pornire și recuperarea energiei de frânare.
(2) Hibrid mediu
ISG este adesea folosit cu tehnologia de pornire a arborelui cotit/generare de putere, cum ar fi Buick Lacrosse EcoHybrid (motor de 15 KW), care economisește de obicei aproximativ 20% combustibil.
(3) Hibrid puternic
Produsul reprezentativ al hibridului puternic este TOYOTA PRIUS (motor 50KW), care poate economisi 40% combustibil.
Siguranțele DISSMANN sunt vândute în toată China, Europa, Statele Unite ale Americii, Orientul Mijlociu și Asia de Sud-Est. În prezent, clienții noștri sunt Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto etc.
(4) Putere hibrid plug-in
Hibridul plug-in va oferi un raport mai bun de economisire a combustibilului, dar va consuma o anumită cantitate de energie electrică, cum ar fi datele de testare Volkswagen Golf TwinDrive (motor de 130KW), 8 KWH la 100 km și 2,5 consum de combustibil.
Dacă aveți întrebări despre ofertă sau cooperare, vă rugăm să nu ezitați să ne trimiteți un e-mail laHolly@delfuse.com