Siguranțe auto și legături fuzibile explicate
Suflarea capacului de pe siguranțele și legăturile fuzibile ale mașinii. Siguranța auto și bielete fuzibile Dissmann Auto blade fabricate 20 de ani din 2000.
Siguranțele auto sunt păzitorii și bodyguarzii din lumea electronică auto. Ori de câte ori o amenințare bruscă sau scurtă crește
oricare dintre componentele electronice delicate găsite în mașinile și camioanele moderne, o siguranță este gata să se arunce cu curaj în câmpul de foc.
Făcând acest lucru, siguranța ia un glonț figurativ pentru o componentă sau un dispozitiv mai valoros, complex sau indispensabil, cum ar fi un stereo sau un amplificator auto.
Acest lucru duce adesea la unele pierderi temporare de funcționalitate, dar siguranțele sunt ieftine și, de obicei, ușor de înlocuit, iar orice problemă de bază va de obicei
să fie dezvăluit prin defecțiuni repetate ale unei siguranțe pe același circuit.
Legăturile fuzibile, deși diferite ca design, sunt identice ca scop și funcționalitate.
Există multe tipuri diferite de siguranțe, dar majoritatea mașinilor și camioanelor moderne folosesc unul sau mai multe dintre următoarele tipuri de siguranțe cu lamă, în ordinea descrescătoare a mărimii:
Siguranțe Maxi (APX) grele:
Cel mai mare tip de siguranță cu lamă.
Utilizat în aplicații grele.
Disponibil cu amperaj mai mare decât alte siguranțe ale lamei.
Siguranțe obișnuite (ATO, ATC, APR, ATS):
Primul și standardul tip de siguranță cu lamă.
Mai multe versiuni alternative diferite, care se încadrează în aceleași sloturi.
Găsit în majoritatea mașinilor și camioanelor moderne.
Mini:
Siguranțe cu lama mai mici decât cele obișnuite, dar disponibile într-un interval de amperaj similar.
Disponibil și într-o versiune mini cu profil redus.
Micro:
Cel mai mic tip de siguranță a lamei.
Disponibil în cea mai mică gamă de amperaje.
Vine în două versiuni: micro2 cu două direcții și micro3 cu trei direcții.
Aren&# 39 Toate mașinile fuzionează la fel?
Siguranțele moderne pentru mașini se bazează pe siguranțele standard ATO și ATC „tip lamă” pe care Littelfuse le-a brevetat în anii 1970. Există mai multe dimensiuni și
configurații ale siguranțelor cu lamă astăzi, dar toate au o asemănare fizică cu siguranțele ATO originale, iar multe aplicații încă folosesc ATO standard
și siguranțe ATC.
Diferențele dintre aceste diferite tipuri de siguranțe cu lamă sunt în primul rând dimensiunea și numărul terminalelor, deși sunt utilizate de obicei siguranțe fizice mai mari
în aplicații cu curent mai mare.
Vehiculele mai vechi foloseau o varietate de tipuri diferite de siguranțe, deși cele mai frecvente erau siguranțele „tub de sticlă” și siguranțele „tip Bosch”, care încă mai pot
pot fi găsite astăzi în vehiculele mai vechi care sunt încă pe drum.
Siguranțele tubului de sticlă constau dintr-un tub de sticlă, acoperit de borne metalice și cu o bandă metalică care trece prin centru. Siguranțele de tip Bosch sunt, de asemenea, aproximativ
cilindrice, dar sunt realizate dintr-un material ceramic solid cu o bandă metalică la suprafață.
Deoarece siguranțele auto sunt diferențiate atât în funcție de tipul de proiectare, cât și de curentul nominal, toate siguranțele cele mai accentuate nu sunt aceleași. Deși este cu siguranță
este posibil să înlocuiți orice siguranță ATO cu orice altă siguranță ATO, acest lucru poate fi extrem de periculos dacă se înlocuiește siguranța amperaj greșită.
În mod similar, uneori este posibil din punct de vedere fizic să înlocuiți o siguranță de tip Bosch cu un tip de tub de sticlă în stil american, dar respectând același grad de amperaj
este imperativ, iar o siguranță cu tub plat din sticlă nu se potrivește de obicei bine într-un suport pentru siguranțe conceput pentru capace conice.
Tipuri de siguranțe de lamă
Există șase tipuri de siguranțe cu lame pe care le puteți întâlni atunci când deschideți cutia de siguranțe pe o mașină sau camion modern: micro2, micro3, mini cu profil redus, mini,
regulat și maxi.
Pentru toate siguranțele lamei, carcasa poate fi opacă sau limpede. Când carcasa este liberă,' este de obicei ușor de văzut dacă siguranța este defectă, deoarece bobina metalică
banda care conectează cele două terminale este ușor vizibilă. Dacă banda este ruptă, înseamnă că siguranța a ars.
Siguranțele Micro2 sunt cel mai mic tip de siguranță cu lamă și sunt ușor de identificat prin faptul că sunt mult mai înalte decât largi. În ceea ce privește dimensiunea,
mini-siguranțele cu profil redus și mini-siguranțele obișnuite au aceeași înălțime și lățime a corpului, dar terminalele-pică ale mini-siguranțelor cu profil redus abia se extind peste
partea de jos a corpului.
Siguranțele Micro3 sunt mai mari decât siguranțele Micro2, cu profil redus sau mini, dar sunt cel mai ușor de identificat prin faptul că utilizează trei terminale spade. Fiecare
alt tip de siguranță cu lamă utilizează doar două terminale. Acestea includ, de asemenea, două elemente de siguranță, care permit unei singure siguranțe să gestioneze în mod eficient două circuite.
Siguranțele ATO și ATC, sau siguranțele cu lamă „obișnuite”, sunt originalul și, de asemenea, al doilea tip ca mărime. Deși multe aplicații au început să înlocuiască ATO și ATC
siguranțe cu mini siguranțe în anii 1990, acestea sunt încă răspândite. Aceste siguranțe sunt mai largi decât sunt înalte și vin în două tipuri principale. Siguranțele ATO sunt deschise la
partea de jos, în timp ce siguranțele ATC prezintă un corp din plastic complet închis.
Cel mai mare tip de siguranță de tip lamă este siguranța maxi. Acestea sunt semnificativ mai mari decât orice alt tip de siguranță auto pentru lamă sau pică și sunt de obicei
utilizat pentru aplicații cu curent mai mare.
Codificare color siguranțe auto
Deși este posibil să înlocuiți orice siguranță ATC cu orice altă siguranță ATC, orice mini siguranță cu orice altă siguranță mini și așa mai departe, a face acest lucru nu este sigur dacă nu vă potriviți
evaluările actuale. Deși siguranțele pot arde în condiții normale de funcționare, din cauza vârstei și uzurii, o siguranță suflată indică adesea o problemă mai profundă.
Deci, dacă înlocuiți o siguranță suflată cu o altă siguranță cu un grad de amperaj mai mare, puteți preveni siguranța să sufle din nou imediat, dar riscați și
deteriorarea altei componente electrice sau chiar declanșarea unui incendiu.
Există trei moduri diferite de a spune amperajul unei siguranțe de tip lamă. Primul este să vă uitați la partea de sus a siguranței, unde veți găsi tiparul de amperaj imprimat
pe sau ștampilate în plastic. În cazul în care calificativul s-a epuizat, puteți vedea și culoarea corpului siguranței sau puteți verifica schema siguranței pentru a vedea ce tip de siguranță
aparține acelui slot special.
Diverse siguranțe auto într-o grămadă
Gary Gladstone / Stockbyte / Getty Images
Culorile și dimensiunile fizice pentru siguranțele de tip lamă sunt prevăzute în DIN 72581, iar nu toate culorile sau amperajul sunt disponibile în toate dimensiunile.
În timp ce codificarea culorilor este standardă aproape peste tot, pentru diferite tipuri de siguranțe cu lame auto, două excepții notabile sunt siguranțele maxi de 25 A și 35 A.
Aceste siguranțe sunt gri și, respectiv, maro, care sunt culori care sunt utilizate și pentru siguranțe cu amperaj mai mic. Cu toate acestea, siguranțele maxi nu sunt disponibile în 2 A sau 7,5 A,
care sunt evaluările utilizate de acele culori, deci nu există nicio posibilitate de confuzie.
Deci, ce zici de legăturile fuzibile?
Legăturile fuzibile îndeplinesc aceeași funcție de bază ca siguranțele, dar o fac într-un mod ușor diferit. În aplicațiile auto, o legătură fuzibilă este o lungime a firului
adică mai multe ecartamente mai subțiri decât firul pe care este proiectat să îl protejeze. Când totul merge bine, acest lucru duce la defectarea legăturii fuzibile și la ruperea circuitului, înainte
cablajul protejat poate eșua.
Pe lângă faptul că sunt pur și simplu mai subțiri decât restul firelor dintr-un circuit, legăturile fuzibile sunt, de asemenea, încorporate în materiale speciale care sunt proiectate să nu se aprindă
când este expus la temperaturi ridicate. Deci, în timp ce curentul extrem de mare într-un fir obișnuit poate provoca un incendiu, o legătură fuzibilă suflată este mai puțin probabil să o facă.
Legăturile fuzibile pot fi găsite într-o varietate de locuri în mașini și camioane, dar sunt utilizate în mod obișnuit în aplicații cu amperaj ridicat, cum ar fi motoarele de pornire, care pot
desenați sute de amperi. Când suflă acest tip de legătură fuzibilă, vehiculul nu va mai porni, dar riscurile de incendiu sunt diminuate. În alte aplicații, fusibilul
link-ul poate fi mai ușor de accesat și de înlocuit decât cablajul pe care este conceput să îl protejeze.
Înlocuirea siguranțelor și a linkurilor fuzibile
Înlocuirea siguranțelor este o treabă relativ ușoară pe care o poate face aproape oricine, dar este totuși important să vă alocați timp pentru a vă asigura că le înlocuiți cu corectul
înlocuirea ratingului de stil și amperaj. Siguranțele cu lamă sunt uneori dificil de extras din punct de vedere fizic, dar majoritatea vehiculelor sunt echipate cu un instrument de extragere a siguranțelor
în interiorul uneia dintre cutiile de siguranțe sau atașat la un capac al cutiei de siguranțe.
Deși este destul de ușor pentru un ochi practicat să identifice siguranțele mașinii la vedere, puteți consulta și un ghid vizual pentru a vă ajuta să determinați ce tip de siguranță trebuie să
obține.
Dacă înlocuiți o siguranță și constatați că aceasta suflă din nou, asta înseamnă de obicei că există o problemă de bază cu care va trebui să vă confruntați. Înlocuirea siguranței
cu o siguranță cu amperaj mai mare poate părea să rezolve problema temporar, dar identificând componentele prezente pe acel circuit și urmărind și reparând
problema reală, care stau la baza, este calea mai sigură de urmat.
Înlocuirea legăturilor fuzibile este adesea o treabă mai implicată decât simpla tragere a siguranței, deoarece acestea sunt de obicei fixate în poziție și uneori sunt dificil de atins. Este o meserie
pe care îl poți face acasă dacă ai instrumentele potrivite și poți localiza fizic legătura fuzibilă suflată, dar este extrem de important să folosești corect
înlocuire.
În același mod în care utilizarea unei siguranțe de înlocuire cu amperaj greșit este o idee proastă, înlocuirea unei legături fuzibile suflate cu partea greșită este extrem de
periculos. În cel mai bun caz, legătura fuzibilă nu a reușit ca&# 39 să poată gestiona amperajul aplicației și va eșua imediat. În cel mai rău caz,
ai putea ajunge cu un foc.
În niciun caz nu ar trebui să înlocuiți vreodată o legătură fuzibilă cu un cablu electric. Poate aveți o curea de împământare sau un cablu de baterie așezat în jur
care arată de dimensiunea și lungimea potrivită, dar nu vă gândiți nici măcar la asta. Sunați la magazinul local de piese, dați-le aplicația, iar&# 39 vor putea veni cu un
link fuzibil conceput pentru&# 39 pentru aplicația cu care lucrați&# 39.
Deoarece legăturile fuzibile transportă deseori cantități uriașe de curent, realizarea defectuoasă sau utilizarea oricărui fir sau cablu vechi de înlocuire, poate duce la un incendiu sau
reparații mai costisitoare atunci când alte cabluri nu funcționează mai târziu. Siguranțele Dissmann și linkurile fuzibile sunt prețuri competitive și de înaltă calitate. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați prin e-mail: anna@delfuse.com