Conector pentru vehicule de energie nouă este una dintre categoriile de conectori, este în ultimii ani odată cu dezvoltarea de vehicule cu energie noi în țară, separat treptat de conectorul tradițional de înaltă tensiune și joasă tensiune. În comparație cu conectorii tradiționali de înaltă-tensiune și înaltă{2}}curent, conectorii utilizați la vehiculele cu energie nouă au condiții de funcționare mai complexe și mai variabile și cerințe de fiabilitate mai ridicate. În comparație cu conectorul tradițional de joasă tensiune pentru automobile, datorită îmbunătățirii nivelului de tensiune (tensiunea curentă a sistemului principal este mai mare de 300 V DC), crește riscul de rănire prin electrocutare a corpului uman, cerințele de siguranță ale conectorului sunt mai mari; Prin urmare, cerințele de izolație și protecție ale produselor au fost îmbunătățite în comparație cu prizele tradiționale de -joasă tensiune-.
Rolul conectorilor pentru vehiculele de energie nouă este în principal de a asigura sistemul de interconectare de înaltă tensiune al vehiculului, adică de a construi Poduri în care circuitul intern este blocat sau izolat astfel încât curentul să circule. Compoziția conectorilor pentru vehiculele cu energie nouă poate fi, în general, împărțită în trei părți: carcasă, părți de etanșare și alte structuri auxiliare, părți de izolație, pereche de contacte conductoare. Prin mantaua prizei și mantaua prizei la priză, cooperează între ele, poate realiza funcția de conectare și conducere. Conectorul de înaltă-tensiune este utilizat în principal în circuitul de înaltă-tensiune și înaltă-curent al vehiculelor cu energie nouă și acționează simultan cu cablul conductiv pentru a transfera energia acumulatorului către diferite părți ale sistemului vehiculului prin diferite circuite electrice, cum ar fi acumulatorul, controlerul motorului, convertorul DCDC, încărcătorul și alte unități electrice ale corpului.
