Vă rugăm să oferiți o prezentare generală a aplicației agv în Europa și America și să discutați despre tendința de dezvoltare a agv în China.
Să discutăm despre aplicația AGV în Europa și America și dezvoltarea acesteia în China!
Cred că ați văzut o mulțime de imagini cu aplicații AGV în diverse industrii. În aproape toate industriile din Europa și Statele Unite, AGV-urile sunt utilizate acolo unde trebuie transportate: în Europa, prețul unic al unei furci spate ghidate cu laser este de aproximativ 100.000 de euro, ceea ce echivalează cu costul a 3 stivuitoare. lucrători timp de 1 an (AGV poate lucra continuu 24 de ore, ceea ce echivalează cu 3 schimburi). Adică, investiția în 1 AGV în Europa poate recupera practic investiția în decurs de un an, iar antreprenorii economisesc și excluzând grijile lucrătorilor' creșteri salariale și asigurări sociale, costurile forței de muncă sunt factorul principal în aplicațiile AGV, urmate de nevoile managementului afacerii și siguranța articolelor. Prin urmare, cererea de AGV-uri în țările europene și americane este încă mare.
Există diferențe în dezvoltarea AGV-urilor în Europa, America și Japonia. Urmărirea automatizării AGV în țările europene și americane nu necesită aproape nicio intervenție manuală, iar planificarea traseelor și procesele de producție sunt complexe și schimbătoare. Aceste AGV au funcții complete și tehnologie avansată. În același timp, pentru a putea adopta un design modular, a reduce costurile de proiectare și a îmbunătăți standardele de producție în serie, AGV-urile europene și americane au abandonat urmărirea modelării aspectului și au adoptat forma de asamblare a componentelor mari pentru producție; acoperirea produselor din serie Larg: diferite moduri de conducere, diferite metode de ghidare și diverse mecanisme de transfer. Capacitatea de încărcare a produselor din serie poate fi de la 50 kg la 60 000 kg (60 tone). Capacitatea de încărcare actuală a ajuns la 150 de tone, folosind 16 roți motrice; viteza AGV utilizată pentru terminalele automate de containere a atins 5m / s (18km / h). Se spune că a treia generație este încă în curs de dezvoltare, iar viteza va ajunge la 50 km / h. de mai sus. Cea mai mare parte a Japoniei adoptă tehnologia simplă AGV (AGC-Automated Guided Cart), care urmărește simplitatea și caracterul practic, și se străduiește să permită utilizatorilor să-și recupereze costurile de investiții în cel mai scurt timp posibil. Acest tip de AGV este utilizat pe scară largă în companiile japoneze și taiwaneze. În ultimii cinci ani, unele întreprinderi interne l-au adoptat și pe scară largă. AGC este complet integrat cu aplicații simple de producție (de obicei, o singură cale și un proces fix). AGC este utilizat numai pentru manipulare și nu subliniază încărcarea și descărcarea automată. În ceea ce privește ghidarea, se folosește doar ghidarea simplă a benzii.
Datorită industriilor de bază avansate din Japonia, producătorii pot configura AGC cu dispozitive funcționale aproape prea simple, ceea ce reduce costul AGC la limită.
În China, există din ce în ce mai multe companii care pot face AGV și AGC, ceea ce indică faptul că toată lumea a văzut potențialul de piață al acestor produse: odată cu progresul continuu al producției automatizate, al depozitării și al transportului în diferite industrii din țara mea, cerințele cererii pentru sistemele AGV Va fi foarte mare. Din 1979, politica de planificare familială a țării mele a fost pusă în aplicare de aproape 30 de ani. Din ce în ce mai mulți 421 de familii (doi vârstnici, un cuplu și un copil) din orașe se vor forma inevitabil în următorii câțiva ani. Cupluri tinere Va deveni stâlpul familiei și stâlpul societății, iar povara asupra familiei și societății va fi foarte grea, astfel încât costul viitor al forței de muncă va fi mult crescut (GG quot din acest an; deficit de forță" are a arătat deja acest lucru). Singura modalitate prin care companiile se confruntă cu costuri ridicate ale forței de muncă este creșterea productivității efective a muncii, adică creșterea gradului de automatizare a producției. AGV, ca cel mai flexibil echipament de transport automatizat în prezent, va avea o piață largă în viitor. Piața chineză este imensă, iar cererile utilizatorilor de AGV-uri sunt, de asemenea, diverse. Personal cred că, în dezvoltarea viitoare, atât AGV cât și AGC au un spațiu larg de dezvoltare: dezvoltarea AGV va acorda o atenție sporită managementului producției, Combinând managementul logistic și rutele de proces, urmărirea tehnologiei este mai eficientă și mai umană. Capacitatea de încărcare a AGV va fi mai mare; formele de ghidare sunt diverse și pot fi utilizate și în combinație; formularul de conducere nu va fi limitat la electric (poate servomotor hidraulic + al motorului etc.); metoda de alimentare cu energie electrică este diversificată (transmisie de energie fără contact CPS, schimbare automată Baterie, încărcător auto etc.). Companiile care pot utiliza acest tip de AGV nu sunt adesea manipulate, ci cerințele pentru echipamentele de proces, cerințele pentru îmbunătățirea calității produselor și considerarea generală a sistemului MES (Manufacturing Execution System) al companiei'
Aplicarea AGC low-cost este relativ simplă. Ceea ce multe companii au nevoie este transportul de materiale, iar cele mai multe dintre ele sunt transmise în funcție de ritm. Consumul de materiale este practic proporțional cu timpul: industria auto, industria electronică și toate industriile care produc în serie, Foarte tipic. Timpul și cantitatea lor de cerere materială sunt fixe, deci nu este nevoie de programare complicată într-un astfel de sistem (procesul poate fi fixat sau presetat). Mai mult, traseul de conducere este unic și nu este nevoie nici măcar să se judece traseul optim pe AGC și nu este necesar să se facă o gestionare complicată a traficului. De asemenea, din această cauză costul AGC este mult mai mic. Principala realizare a AGC este controlul de ghidare (unele companii nu pot folosi nici măcar controlul vitezei în buclă închisă), iar controlerul poate fi, de asemenea, mult mai simplu. Nu este o exagerare să spunem că un Siemens S7 -200 poate realiza aceste funcții, dacă este mai simplu și mai ieftin, atunci este un microcomputer cu un singur cip. În acest fel, costul AGC va fi foarte mic, iar profiturile producătorilor de AGC vor fi foarte substanțiale. Odată cu dezvoltarea industriilor de bază interne, multe dintre dispozitivele noastre pot reduce costurile, iar aplicația pe scară largă a AGC va fi dezvoltată pe deplin.
Noi,&# 39, suntem producători de siguranțe, cu 20 de ani' experiență, pentru mai multe informații. contactați-ne prin e-mail: anna@delfuse.com sau WhatsApp: +86 18813915908
Siguranțele Dissmann sunt utilizate pe scară largă în vehiculele electrice, benzina hibridă și vehiculul cu celule de combustibil și componentele sale cheie (PACK / PDU / BDU / MSD / Electric / conector de înaltă presiune etc.), sistemul / modulul de încărcare EV, sistemul de generare a energiei electrice, Sursa de alimentare pentru comunicații 5G, sursa de alimentare pentru serverul cloud, stocarea energiei, AGV (treceți pentru a trimite vehicule fără pilot), mașina turistică pentru zona pitorească, mașina de golf, asistența medicală, mersul pe jos, echipamentele și mașinile de construcții, sistemul de încălzire la sol, alimentarea cu tensiune DC control, utilaje și echipamente industriale și alte domenii ale domeniilor de aplicare de înaltă tensiune DC.